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ミニキャブミーブとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとリフターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   プジョー  リフター
VS
26万円118万円
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中古車相場 149.8万円441.9万円
リフターの相場表を見る
54 中古車掲載台数 56
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 急速充電 シートヒーター 社外パワーウインドウ 普通充電ケーブル付属 ETC オーディオ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ パワーウィンドウ  運転席シートヒーター ドライブレコーダー ABS 急速充電

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ワンオーナー車 ETC車載器 両側スライドドア キーレスエントリー シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ドライブレコーダー/シートヒーター/走行18611km/家庭用100V用充電ケーブル/工事不要/200V対応

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー車 シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 10.5kWh 東芝SCiBバッテリー 急速充電コネクター・プライバシーガラス&キーレス エアバッグ ABS シートヒーター パワーウインドウ パワステ 禁煙車 エアコン

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー車 ラジオチューナー エアコン

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    221.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 バックカメラ サイドカメラ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

関東
26
54.9万円
関西
7
70.7万円
東海
9
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
2
89.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
42.6万円
四国
4
79.1万円
地域別台数
関東
20
302.3万円
関西
13
215.3万円
東海
8
239.5万円
北海道
1
414.4万円
九州
4
322.8万円
東北
6
248.8万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
1
429万円

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ミニキャブミーブとリフターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   プジョー  リフター
176.9万円297.1万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
--- 排気量(cc) 1498
41 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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