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ミニキャブミーブとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブミーブ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
26万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 2450万円4600万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
54 中古車掲載台数 49
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 運転席 助手席 ABS キーレス ラジオ フロントドラレコシートヒーター レベライザー

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・キーレス・純正デカール

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ワンオーナー車 ETC車載器 両側スライドドア キーレスエントリー シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC 満充電時72キロ走行

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー車 シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ パワーウィンドウ  運転席シートヒーター ドライブレコーダー ABS 急速充電

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ U68V 残存率測定済み80.2 急速・普通充電 シートヒーター スペアタイヤ トラクションコントロールシステム パワーウィンドウ 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット

    本体価格
    63.7万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 425W太陽光パネル 容量残存率101.8パーセント 急速充電 普通充電ケーブル エコフローデルタプロ ポータブル電源 ETC

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ドライブレコーダー/シートヒーター/走行18611km/家庭用100V用充電ケーブル/工事不要/200V対応

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

関東
26
55.4万円
関西
7
70.7万円
東海
9
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
2
89.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
42.6万円
四国
4
79.1万円
地域別台数
関東
18
3427.5万円
関西
7
3374万円
東海
8
3145.4万円
北海道
3
4280万円
九州
5
3083.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2866万円
四国
0
---

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ミニキャブミーブとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
176.9万円297.1万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
--- 排気量(cc) 5204
41 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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