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レグナムとタフトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  レグナム   ダイハツ  タフト
VS
59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
中古車相場 68万円230万円
タフトの相場表を見る
10 中古車掲載台数 5178
  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD車 サンルーフ ETC アルミホイール ドライブレコーダー   車検令和8年7月21日タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー ロントフォグランプ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 1オーナー 5速MT 6A13ツインターボ 280PS 専用エアロ 専用スポーツマフラー サンルーフ 整備記録簿 メンテナンスノート キーレス HKSターボタイマー 走行58000キロ

    本体価格
    283万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 ヴィエント 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS ミッションオートマチック 排気 2400CC アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST スノーバード 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプV 4WD サンルーフ タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント R タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式 4WD ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    145万円

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    143.9万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ フルセグTV パワーウィンドウ シートヒーター

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    155.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト LEDヘッドライト

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  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ ルーフレール 純正9型ナビ フルセグTV シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ 純正15インチAW HIDヘッド フォグ 純正フロアマット 前後コーナーセンサー

    本体価格
    125.1万円

関東
8
78.4万円
関西
0
---
東海
1
283万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円
地域別台数
関東
1087
142万円
関西
631
141.7万円
東海
807
141.4万円
北海道
274
160万円
九州
810
142.7万円
東北
447
152.1万円
北陸・甲信越
396
146.5万円
中国
470
145.3万円
四国
256
141.5万円

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レグナムとタフトのカタログ情報を比較する

三菱  レグナム   ダイハツ  タフト
192.3万円339.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1740×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1834~2498 排気量(cc) 658
135~280 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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