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トッポBJとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポBJ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
中古車相場 83万円638万円
GLAクラスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 461
  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 地区限定車 ジョイフィールド 2 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.6 5MT ETC キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R インタークーラーターボ 5速MT 4気筒エンジン ETC オーディオ アルミ フォグ キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 トッポBJ 車椅子移動車 保付・新規登録・禁煙・5MT・タイヤ新品・車椅子移動車

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

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    本体価格
    384.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG TV Rセーフティ LED 1オーナー

    本体価格
    329.9万円

関東
7
29.5万円
関西
6
17.6万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円
地域別台数
関東
183
338.5万円
関西
79
299.8万円
東海
62
363.4万円
北海道
35
237.6万円
九州
30
286.3万円
東北
28
310.3万円
北陸・甲信越
24
343.5万円
中国
9
395万円
四国
11
302.8万円

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トッポBJとGLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トッポBJ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
79.8万円150.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
657~659 排気量(cc) 1331~1949
50~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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