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ブラボーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ブラボー   ダイハツ  エッセ
VS
45.9万円125.5万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
9 中古車掲載台数 349
  • 三菱 ブラボー 660 JX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ブラボー 660 ルート66 ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 走行距離75043KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD 5MT サイドバイザー ルーフレール パワステ パワーウィンドウ エアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD車フルフラットシートルーフレール

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 エクシード ハイルーフ 4WD 車検整備付き 4WD 5MT

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT フル アルミ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速ATモデル MOMO製ウッドコンビステアリング&シフトノブ 14インチアルミホイール 電動格納式ドアミラー オートエアコン ベージュインテリア ルージュレッドクリスタル 禁煙車

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シャコタン

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    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ユーザー買取 ワンオーナー車 5MT タイミングチェーン 電動格納ミラー チルトステアリング スモークガラス キーレスキー 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ナビ ワンセグ ETC車載器

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ D 走行距離30948キロ/車検受け渡し総額 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 純正14インチアルミホイール キーレスエントリー 純正モモステアリング 純正CDプレーヤー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    28.8万円

関東
6
72.5万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
99
31.7万円
関西
65
33.7万円
東海
41
28.5万円
北海道
13
21.4万円
九州
58
30.5万円
東北
15
35.8万円
北陸・甲信越
22
31.1万円
中国
20
33万円
四国
16
21.7万円

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三菱  ブラボー   ダイハツ  エッセ
89.6万円159.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~659 排気量(cc) 658
42~64 最高出力(馬力) 58
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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