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タウンボックスワイドとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックスワイド   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
29万円
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中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1 中古車掲載台数 589
  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 デイスプレイオーディオアンドロイド対応 新品ゴツゴツタイヤ

    本体価格
    29万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純ナビIQライト元デモカー禁煙車認定中古車

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ Rライン専用エクステリア Rライン専用ファブリック&マイクロフリースシート Rライン専用スポーツサスペンション 直列4気筒DOHCターボエンジン ACC レーンアシスト トラベルアシスト サイドアシスト

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車

    本体価格
    529.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/バックカメラ/デジタルメーター/LEDヘッドライト/オートホールド/ETC車載器/USB-Cポート/純正17インチAW

    本体価格
    227.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Rent a Car ピュアホワイト/ブラック NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect 障害物センサー 衝突安全ブレーキ

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ App-connect LEDヘッドライト ETC2.0 純正ドライブレコーダー 純正18インチAW AUTOライト

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 電動レザーシート パワーテールゲート 17インチ純正アルミホイール LEDマトリックスヘッドライト Discover Pro アダプティブクルーズコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    338万円

関東
0
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関西
1
29万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
221
324.5万円
関西
103
317万円
東海
89
312.9万円
北海道
14
302.1万円
九州
41
302.1万円
東北
21
345.7万円
北陸・甲信越
50
324.3万円
中国
31
340万円
四国
19
307.6万円

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タウンボックスワイドとT-Rocのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックスワイド   フォルクスワーゲン  T-Roc
139.8万円152.8万円 新車時価格 355万円724.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
3605×1535×1810 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1094 排気量(cc) 1497~1984
75 最高出力(馬力) 150~300
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車がベースのコンパクトミニバン

軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント/リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット/リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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