| 三菱 タウンボックスワイド | ジャガー XJ-Sクーペ | |
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| VS | ||
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29万円
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中古車相場 |
268万円～835万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 タウンボックスワイド | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 139.8万円～152.8万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 3605×1535×1810 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 1094 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 75 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽自動車がベースのコンパクトミニバン 軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント／リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット／リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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