| 三菱 シャリオ | ジープ ラングラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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69.9万円
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中古車相場 |
39.8万円～1810万円
ラングラーの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1074台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 シャリオ | ジープ ラングラー | |
|---|---|---|
| 153.4万円～269.8万円 | 新車時価格 | 459万円～1030万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4515×1695×1580 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1895×1825 他 |
| 1997～2350 | 排気量(cc) | 1995～3604 |
| 88～230 | 最高出力（馬力） | 272～284 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT／3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
解説 |
ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
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