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シャリオとタフトを比較! - みんなの比較車種

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シャリオとタフトの中古車情報を比較する

三菱  シャリオ   ダイハツ  タフト
VS
69.9万円
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中古車相場 68万円230万円
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2 中古車掲載台数 5134
  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー オーディオレス バックカメラ 電子パーキ

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    160.9万円

関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1090
142万円
関西
620
141.7万円
東海
796
141.7万円
北海道
267
160.2万円
九州
805
143.1万円
東北
445
152.3万円
北陸・甲信越
392
146.3万円
中国
468
145.4万円
四国
251
141.6万円

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三菱  シャリオ   ダイハツ  タフト
153.4万円269.8万円 新車時価格 132万円188.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1695×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1997~2350 排気量(cc) 658
88~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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