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ギャランとXC60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャラン   ボルボ  XC60
VS
65.9万円515万円
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中古車相場 27.8万円936万円
XC60の相場表を見る
14 中古車掲載台数 641
  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント HIDヘッドライト・WORK17inAW・キーレスレントリー・オートA/C・Wエアバック・ABS・リアスポ・MTモード

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4 4WD 車検整備付・5速マニュアル・V6ツインターボ6A13

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 4G63ターボエンジン 純正5速 RALLIARTステアリング カロッツェリアスピーカー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント AA4 1オーナー 禁煙車 保証付き 39000K キーレス

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    378万円

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    94.8万円

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    828万円

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    549万円

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    738万円

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    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    838万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正ナビ・フルセグ バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ セーフティーパッケージ レザーパッケージ MTモード 電動シート

    本体価格
    94.8万円

関東
11
178.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---
地域別台数
関東
305
469万円
関西
72
413.1万円
東海
100
468.9万円
北海道
29
547.8万円
九州
53
495.8万円
東北
20
472.5万円
北陸・甲信越
36
413万円
中国
18
441.3万円
四国
8
460.5万円

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ギャランとXC60のカタログ情報を比較する

三菱  ギャラン   ボルボ  XC60
155万円309.4万円 新車時価格 599万円1049万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1740×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1834~2498 排気量(cc) 1968
135~280 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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