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エクリプスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプス   ポルシェ  718ケイマン
VS
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エクリプスの相場表を見る
中古車相場 355万円2978万円
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1 中古車掲載台数 138
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン スタイルエディション ツートンレザーインテリア/アダプティブスポーツシートプラス/SportDesignPKG/アダプティブサスペンションM/スポーツクロノPKG/ダイナミックライトシステム/カーボンインテリア/GTステアリング/ハイエンドサラウンド

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツPKG フロントリフト 左H

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル/ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/フロント・リフトシステム/セラミックブレーキ/LEDライト/エクステンドレザーPKG/スポーツクロノPKG/ライトデザインPKG/イエローシートベルト

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン T 6速MT スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM エントリードライブ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ シートベンチレーション パワーステアリング プラス バイキセノン ヘッドライト(ティンテッド) ヒーター付きマルチファンクション ステアリングホイール 20インチ 718 Sport ホイール  BOSE

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 2021年Model

    本体価格
    1132万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル LEDヘッドライト(PDLS) アダプティブスポーツシートプラス(電動18Way) シートヒーター スポーツクロノパッケージ(ホワイトメーター) ホイールインディゴブルー塗装 ディープシーブルーベルト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ライトデザインPKG/PCCB/カーボンインテリアPKG/スポーツクロノPKG/シートヒーター/電動格納ミラー/ブラックキャリパー

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ディーラー車 右H スポクロ PASM PDLS スポーツデザインPKG スポーツエキゾースト 20インチカレラスポーツホイール 拡張インテリアパッケージ エントリードライブ BOSE Bカメラ 電動格納ミラー 前後障害物センサー

    本体価格
    1340万円

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0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
67
1129.9万円
関西
22
1252.9万円
東海
28
983.3万円
北海道
3
1559.3万円
九州
4
804.5万円
東北
3
1849.3万円
北陸・甲信越
5
1137.6万円
中国
5
1704.5万円
四国
1
649万円

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エクリプスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプス   ポルシェ  718ケイマン
236万円247万円 新車時価格 619万円2065万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4395×1745×1295 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1997 排気量(cc) 1987~3996
220~230 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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