
| 三菱 エクリプス | ダイハツ MAX | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
5.5万円~38万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| 三菱 エクリプス | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| 236万円~247万円 | 新車時価格 | 81.8万円~156.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4395×1745×1295 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
| 1997 | 排気量(cc) | 659 |
| 220~230 | 最高出力(馬力) | 58~64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15~22km/L |
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アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ 米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6) |
解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
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