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ランサーエボリューションとマカンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ポルシェ  マカン
VS
108万円930万円
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中古車相場 158万円1458万円
マカンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 549
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正レカロシート パドルシフト

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 平成27年式 ハイパフォーマンスPKG BBS製純正18インチAW 大型リヤスポイラー ブレンボキャリパー 純正RECAROシート ストラーダフローティングナビ・フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    495万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD フルエアロ RAYS18AW 車高調 HKSマフラー スポーツ触媒 BLITZブースト計 ビリオン水温計 HKSパイピング レカロ ブレンボ カロッツェリアナビ/TV/ツイーター ETC 4B11ターボ リア修復歴有 自動車鑑定証付き

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正レカロシート BBS18インチアルミホイール ビルシュタインショックアブソーバー カロッツェリアHDDナビ リヤカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    699.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 取説 保証書 スペアキー有 MIVEC 4G63

    本体価格
    588万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD KTDエキマニ フルチタンマフラー K&Nエアクリ オーリンズ車高調 HKSブローオフバルブ GPスポーツ触媒 フロントパイプ アルミラジエーター ENKEI 17AW ETC ブースト計 整備記録簿あり 各メンテナンス済

    本体価格
    347万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 

    本体価格
    445万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD エボリューション1 5MT フルタイム4WD RAYS17インチAW ローダウン MOMOステ アイライン レカロシート タイミングベルト交換済 エアコン付

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKSマフラー

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    830万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    1130万円

関東
70
411.7万円
関西
27
497.1万円
東海
25
387.4万円
北海道
14
328.5万円
九州
12
364.2万円
東北
7
411.1万円
北陸・甲信越
8
397.2万円
中国
6
381.6万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
233
579万円
関西
93
541万円
東海
89
646.5万円
北海道
25
572.8万円
九州
39
607万円
東北
12
736.7万円
北陸・甲信越
22
697.7万円
中国
26
605.4万円
四国
10
474.5万円

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ランサーエボリューションとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ポルシェ  マカン
299.8万円540.5万円 新車時価格 862万円1525万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4784×1938×1623  他
1998 排気量(cc) 2893
280~313 最高出力(馬力) 265~584
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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