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ランサーエボリューションとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   オペル  スピードスター
VS
108万円930万円
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中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
172 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 平成27年式 ハイパフォーマンスPKG BBS製純正18インチAW 大型リヤスポイラー ブレンボキャリパー 純正RECAROシート ストラーダフローティングナビ・フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    495万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 18インチBBS鍛造アルミ/シリアルNOJP0750

    本体価格
    753.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/黒ルーフ/BBS18AW/ビルシュタインショック/ブレンボキャリパー/半革レカロシート/ストラーダフローティングナビ/スマートキー/ETC/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD メモリーナビ レカロ革バケットシート 地デジ ロックフォード 社外ヘッドL 社外LEDテール HKS車高調 WORK20AW ブレンボ 柿本マフラー WorksBellクイックリリース DNDハンドル Defi追加メーター ブースト計 Rウィング

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 純正18アルミ ブレンボキャリパー KENWOODナビ フルセグ ETC リアスポ HIDライト スマートキー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD フルエアロ RAYS18AW 車高調 HKSマフラー スポーツ触媒 BLITZブースト計 ビリオン水温計 HKSパイピング レカロ ブレンボ カロッツェリアナビ/TV/ツイーター ETC 4B11ターボ リア修復歴有 自動車鑑定証付き

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション GSR 後期 5MT ハイパフォーマンスPKG elスポーツダンパー HKSマフラー クイックシフト 7型ナビ/フルセグ/Bluetooth Bカメラ ETC クルコン レカロ/スエードコンビ シートヒーター

    本体価格
    560.6万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD RECAROシート/ENKEI18インチアルミホイール/Brembo ブレーキキャリパー/クルーズコントロール/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD SSTファイナル ハイパフォーマンスPKG BBS18AW ビルシュタインアブソーバ アイバッハスプリング ブレンボブレーキ スタイリッシュエクステリアPKG 純正レカロ HKSマフラー ブリッツエアクリ ナビTV ETC

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    490万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
70
404.1万円
関西
27
497.1万円
東海
25
386.8万円
北海道
15
317.2万円
九州
11
369.3万円
東北
6
411.1万円
北陸・甲信越
8
384万円
中国
7
378.5万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
1
490万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  ランサーエボリューション   オペル  スピードスター
299.8万円540.5万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998 排気量(cc) 2198
280~313 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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