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ランサーエボリューションとキャストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ダイハツ  キャスト
VS
108万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 16万円156万円
キャストの相場表を見る
172 中古車掲載台数 2345
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正レカロシート BBS18インチアルミホイール ビルシュタインショックアブソーバー カロッツェリアHDDナビ リヤカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    699.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期型 純正BBS18AW リアスポイラー 純正レカロシート ローダウン カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト ブレンボキャリパー スマートキー HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    243.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT・ハイパフォーマンスパッケージ・RECAROシート・大型リアスポイラー・ビルシュタイン・ENKEI18インチアルミホイール・ナビ・TV・レザーコンビネーションインテリア

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ナビ フルセグTV BBS17インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー Defiブースト計 HKSエアクリ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    380万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ブリッツ車高調 社外エアクリ HKSブローオフ ブリッドフルバケ HKSEVC デフィブースト計 アペックスマフラー 社外テールレンズ 社外ヘッドライト カロッツェリアナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

    本体価格
    299万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD ワンオーナー エンジンチューニング

    本体価格
    588万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー ブレンボキャリパー HKS車高調 大型リアスポイラー SSTツインクラッチ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車/5速MT/純正BBS/レカロシート/ブレンボキャリパー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 1オーナー/6速MT/前後ブレンボキャリパー/momoステアリング/レカロシート/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    528.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    69万円

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    55.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正ナビ TV BT Bカメラ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト Pスタ SAIII歩行者対応軽減ブレーキ スペアーキー

    本体価格
    64.9万円

関東
70
404.1万円
関西
27
497.1万円
東海
25
386.8万円
北海道
15
317.2万円
九州
11
369.3万円
東北
6
411.1万円
北陸・甲信越
8
384万円
中国
7
378.5万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
478
78.6万円
関西
248
81.9万円
東海
363
80.6万円
北海道
125
94.1万円
九州
415
78.1万円
東北
177
88万円
北陸・甲信越
227
82.4万円
中国
233
85.4万円
四国
79
78.5万円

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三菱  ランサーエボリューション   ダイハツ  キャスト
299.8万円540.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1998 排気量(cc) 658
280~313 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は172台、キャストの中古車は2345台掲載しています。
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