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ランサーエボリューションとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  SQ7
VS
108万円930万円
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中古車相場 1029.8万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
172 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD C-WESTフロントバンパー Varisボンネット TWSフォージド18インチAW HKSスーパーターボマフラー YRアドバンスフロントパイプ HKSブーストコントローラー BLITZエアクリーナー Defi油温 水温 ブースト計

    本体価格
    686.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD フルオリジナル 社外ナビ 純正レカロ キセノン ブレンボ 純正アルミ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 社外3連メーター TEIN車高調 アペックスマフラー レカロシート ブレンボキャリパー FINAL SPEED17インチアルミ  CWESTエアロ GTウイング

    本体価格
    305万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    400万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 限定1000台 BBSアルミホイール 純正RECAROシート 純正Bremboブレーキキャリパー シリアルナンバー SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    558.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー ブレンボキャリパー HKS車高調 大型リアスポイラー SSTツインクラッチ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロシート カーナビBluetooth対応 18インチアルミホイール ローダウン フロントスポイラー リアウイング

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 

    本体価格
    445万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 新品ACDポンプ交換済み 東名エキマニ&ヒートシールド&マフラー

    本体価格
    528万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD エボ9フロントバンパー リアバンパー テールレンズ HKSマフラー 社外ラジエーター RAYSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

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    1076.8万円

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    本体価格
    1029.8万円

関東
70
404.1万円
関西
27
497.1万円
東海
25
386.8万円
北海道
15
317.2万円
九州
11
369.3万円
東北
6
411.1万円
北陸・甲信越
8
384万円
中国
7
378.5万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
2
1053.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとSQ7のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  SQ7
299.8万円540.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1998 排気量(cc) 3996
280~313 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は172台、SQ7の中古車は4台掲載しています。
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