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ランサーエボリューションとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
108万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 517.9万円1118万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
170 中古車掲載台数 27
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 外装仕上ターボ4WD

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD TE37SL18インチAW 純正ブレンボ 純正レカロハーフレザーシート 純正カーボンリアウイング パナソニックSDナビ/フルセグTV(CN-RA05D) バックカメラ HIDヘッドライト 純正18インチAW有 保証書 取扱説明書

    本体価格
    657.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロシート カーナビBluetooth対応 18インチアルミホイール ローダウン フロントスポイラー リアウイング

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 純正MT ワンオーナー カーボン製リヤスポイラー 4G63ツインスクロールターボエンジン 本革巻シフトノブ ACDモード切替スイッチ brembo社製ブレーキキャリパー ENKEI社製ホイール アルミ製フロントフェンダー

    本体価格
    515.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・禁煙車・DVD再生・CD・4WD

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD RALLIARTエアロ/FINAL EDITION/純正18インチBBSアルミ/RECAROシート/ブレンボキャリパー/5MT/Defi製追加メーター/バックカメラ/ヒートシーター/4WD/ETC/

    本体価格
    555.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 平成27年式/6速マニュアル/純正レカロシート/BBS18インチアルミ/ブレンボキャリパー/ラリーアートスポイラー

    本体価格
    640万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD 禁煙 社外ナビ RECAROシート HKSマフラー TEIN車高調 BLITZブースト計 オイルキャッチタンク スマートキー バックカメラ フルセグ Bluetooth レーダー探知機 車検整備付き

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 医療法人1オーナー

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 18インチBBS鍛造アルミ/シリアルNOJP0750

    本体価格
    753.8万円

ピックアップ中古車
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    1118万円

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    748.9万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    678万円

関東
70
404.1万円
関西
27
497.1万円
東海
25
386.8万円
北海道
15
317.2万円
九州
10
350.2万円
東北
6
411.1万円
北陸・甲信越
7
412.8万円
中国
7
378.5万円
四国
3
633.3万円
地域別台数
関東
13
678.7万円
関西
6
793.3万円
東海
3
751万円
北海道
1
548万円
九州
1
534.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
1
588万円
中国
1
1108万円
四国
0
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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  SQ5スポーツバック
299.8万円540.5万円 新車時価格 1058万円1098万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1998 排気量(cc) 2994
280~313 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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