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ランサーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ランサーとルーテシアの中古車情報を比較する

三菱  ランサー   ルノー  ルーテシア
VS
29.9万円48万円
ランサーの相場表を見る
中古車相場 11.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
9 中古車掲載台数 202
  • 三菱 ランサー 1.8EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し アドバン14インチアルミ 記録簿付

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.6 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E /ETC/社外マフラー/アルミ/回転計/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー GSR エボリューションX TEIN車高調 柿本マフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    350.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.6 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ Androidナビ AppleCarPlay対応 レッドブレーキキャリパー クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正18インチブラックAW オートエアコン シャシーカップ ETC 禁煙車

    本体価格
    140.9万円

  • ルノー ルーテシア ラ パリジェンヌ 

    本体価格
    189万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック OPナビゲーション付き

    本体価格
    240万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    38.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    197.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検整備付き

    本体価格
    150万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 記録簿 ナビ Bluetooth ETC レーダー Bカメラ 純正18インチブラックアルミ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    66万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5速マニュアル 左H 1.8LDOHC Speedline

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル/インダッシュナビ地デジ/バックカメラ/R.Sドライブ/オートクルーズコントロール/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト/パドルシフト/バックソナー/アイドリングストップ/Bluetooth/CD/DVD/6か月保証付き

    本体価格
    115.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

関東
3
104万円
関西
2
43.8万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
1
350.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
85
124.7万円
関西
37
129.6万円
東海
19
115.2万円
北海道
4
106.5万円
九州
22
98.4万円
東北
10
146.9万円
北陸・甲信越
9
164万円
中国
12
184.2万円
四国
4
195.9万円

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ランサーとルーテシアのカタログ情報を比較する

三菱  ランサー   ルノー  ルーテシア
117.9万円209.8万円 新車時価格 236.9万円399万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4470×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1468~1999 排気量(cc) 1333~1597
90~165 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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