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ミニキャブトラックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
9.8万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 4800万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 36
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 5速マニュアル エアコン パワステ ETC 三方開 ラジオ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD パワステ・エアコン付・5速マニュアル・燃料ポンプ交換済

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD ハイ ロー付4WD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD エアコン パワステ 切り替4WD

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WD MT エアコンクーラー パワステ 荷台マット アオリプロテクター ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー 純正ラジオ シガーライター スペアタイヤ

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車/禁煙車/MT車/ パーキングセンサー オートライト キーレス パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン 点検記録簿

    本体価格
    35.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5577万円

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    本体価格
    応談

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    6800万円

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    応談

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    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    7280万円

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    本体価格
    6333.3万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ツートンペイント カーボンレーシングシート サラウンドビュー LED付ステアリング リフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    6730万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD SPカラーBlueElettrico/Otranto OP1100 LEDカーボンステア カーボンFウィング/サイドエア/リアデフューザー/ブートトリム/アンダーカバー/シルキック/アッパートンネル

    本体価格
    5280万円

関東
127
79.4万円
関西
87
54.7万円
東海
40
76.1万円
北海道
30
64.5万円
九州
99
53.7万円
東北
56
71.9万円
北陸・甲信越
62
86.4万円
中国
65
56.9万円
四国
55
60.1万円
地域別台数
関東
16
7246.4万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
3
7158.7万円
九州
2
5790.8万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  SF90スパイダー
78.4万円167.8万円 新車時価格 5856万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
46~50 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は621台、SF90スパイダーの中古車は36台掲載しています。
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