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デリカスペースギアと5008を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   プジョー  5008
VS
35.8万円258万円
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中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
53 中古車掲載台数 129
  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ リアモニター ETC 8人乗り オートステップ 寒冷地仕様 キーレス

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ車 2800ディーゼル 4WD

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ハートランド6インボディーチリフトアップ レイズ15インチホイール オーバーフェンダー サイド出しマフラー ヒッチメンバー 950牽引登録済み 構造変更済み

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    71.1万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ツインサンルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    本体価格
    325万円

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    169万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ サンルーフ/200台限定特別仕様車/AppleCarPlay/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/レーンキープ/パドルシフト

    本体価格
    375.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーパッケージ パノラミックサンルーフ 後期モデル 黒本革シート 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 アラウンドビューモニター パーキングアシスト 純正HDDナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

関東
6
94.9万円
関西
4
78万円
東海
8
130.6万円
北海道
4
107.7万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円
地域別台数
関東
43
222.9万円
関西
22
235.9万円
東海
31
246.2万円
北海道
4
316万円
九州
13
217.6万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
4
209万円
中国
3
228.6万円
四国
0
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デリカスペースギアの中古車を探す

5008の中古車を探す

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デリカスペースギアと5008のカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   プジョー  5008
266.7万円367.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2350~2972 排気量(cc) 1598~1997
105~185 最高出力(馬力) 165~180
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名、14名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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