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デリカスペースギアとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   マセラティ  MC20チェロ
VS
35.8万円258万円
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中古車相場 2380万円3550万円
MC20チェロの相場表を見る
53 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカスペースギア アクティブフィールドエディション ナビ  アルミ  ETC

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ワインレッド全塗装 4WD車両 電動サイドステップ KENWOODナビ MONSTA TERRAIN GRIPPERタイヤ ホイールマットブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装 オーバーフェンダー

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ リアモニター ETC 8人乗り オートステップ 寒冷地仕様 キーレス

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1ナンバ-バン登録 タイベル交換済

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8ディーゼル スーパーエクシード 社外15インチAW ヒッチメンバー バックカメラ LEDヘッドランプ クリスタルライトルーフ サンルーフ 2.8ディーゼルターボ 寒冷地仕様 スーパーセレクト4WD ワイパーデアイサー オートステップ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アンヴィルグレー全塗装 リフトアップ 電動サイドステップ 4WD  Monsta Terrain Gripper 新品タイヤ Weds KEELER FORCE マットブラック塗装

    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

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    2990万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
6
94.9万円
関西
4
78万円
東海
8
130.6万円
北海道
4
107.7万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円
地域別台数
関東
10
3004.4万円
関西
1
2700万円
東海
6
2720万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2980万円

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デリカスペースギアとMC20チェロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   マセラティ  MC20チェロ
266.7万円367.5万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2350~2972 排気量(cc) 3000
105~185 最高出力(馬力) 630
4WD、FR 駆動方式 MR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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