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コルトとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
6.9万円180万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 13万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
90 中古車掲載台数 216
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 純正アルミ HID フォグ ルーフスポイラー キーレス サイドバイザー MTモード 革巻きステア 電格ミラー オートライト 社外オーディオ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン タイミングベルト交換済・16インチホイール

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル リアスポイラー 純正16インチAW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 革巻きステアリング・シフトノブ 電格ミラー ドアバイザー 社外ナビ キーレスエントリー ETC車載器

    本体価格
    66.4万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション M5速車 ターボ車 レカロシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR SSR軽量鍛造AW クスコ新品車高調 レカロシート Bluetoothディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    128万円

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    68万円

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    42万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    195万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ETC 社外ナビ ブラックレザーパワーシート 純正17インチアルミホイール フルセグテレビ パドルシフト 前後ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ接続 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート パドルシフト D席PWシート

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 後期 本革 ETC ナビ TV シートヒーター 前後ドラレコ 地デジテレビ Bluetooth接続 禁煙車 電動シート DVD リモコンキー USB接続 オートエアコン

    本体価格
    164.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 

    本体価格
    129万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙/左ハンドル/ナビTV/バックカメラ/前後ドラレコ/カーボンリアスポ/黒革/パワーシート・ヒーター/ETC/キセノンヘッドライト/純正18AW/純正ブレンボ/パドルシフト

    本体価格
    194.5万円

関東
36
58.3万円
関西
9
73.9万円
東海
9
62.6万円
北海道
3
50.9万円
九州
12
68.3万円
東北
10
64.7万円
北陸・甲信越
6
32.6万円
中国
5
80.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
114.1万円
関西
58
115.6万円
東海
25
89.6万円
北海道
7
66万円
九州
12
133.8万円
東北
16
72.5万円
北陸・甲信越
8
162.8万円
中国
6
139.4万円
四国
2
166.3万円

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コルトとジュリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
99.8万円232.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1332~1499 排気量(cc) 1368~1742
90~163 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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