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グランディスとX4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  グランディス   BMW  X4
VS
49万円49.9万円
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中古車相場 115万円723.3万円
X4の相場表を見る
2 中古車掲載台数 172
  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    529.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ パノラマSR サウンドPKG ステアH ステアリングホイールヒーティング BMWライブコックピット 黒革シート メモリシート パワーシート パワーバックドア HUD 純正19インチアルミホイール サラウンドビューモニタ

    本体価格
    537.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒本革シート シートヒーター アクティブベンチレーションシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動シート フルセグTV 19インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    489.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒本革シート ステアリングヒーター サンルーフ 20インチAW フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ サンルーフ HUD

    本体価格
    431.1万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ ブラウンレザー アクティブクルーズ 純正ナビ TV ヘッドアップディスプレイ harman/kardon トップビュー+サイドビュー ドライブレコーダー パワーテールゲート LED ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー インディビデュアルメリノレザーフィオナレッド 地デジ ドライブレコーダープロフェッショナル アンビエントライト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ パーキングアシストプラス ETC ACC

    本体価格
    539.9万円

関東
1
49.9万円
関西
1
49万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
65
396.5万円
関西
23
489.3万円
東海
33
467.1万円
北海道
7
409.5万円
九州
11
410.7万円
東北
8
443.2万円
北陸・甲信越
11
341.4万円
中国
12
401.7万円
四国
2
596.5万円

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グランディスとX4のカタログ情報を比較する

三菱  グランディス   BMW  X4
218.7万円319.2万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2378 排気量(cc) 1995~2997
165 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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