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グランディスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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グランディスとM3セダンの中古車情報を比較する

三菱  グランディス   BMW  M3セダン
VS
49万円49.9万円
グランディスの相場表を見る
中古車相場 275万円1245万円
M3セダンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 76
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI MSSスポーツアジャスタブルライドシステム カーボンステアリング ブラックサファイア サキールオレンジレザー カーボンフロントスプリッター フロントリップ カーボンリアディフューザー

    本体価格
    748万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック クルコン/灰革/ヒーター/iドライブナビ/Bカメラ/キセノンライト/ドラレコ/M3専用エクステリア&18AW/Mエキゾーストシステム/2年保証

    本体価格
    528万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 アクティブクルーズコントロール Harman Kardonスピーカー Mスポーツシート 電動シート・リアゲート ヘッドアップディスプレイ 地デジ

    本体価格
    1194万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル ワンオーナーMコンフォートパッケージ ステアリングヒーター 電動トランク アコースティックガラス アクティブベンチレーションシート パーキングアシストプラス LEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    1245万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス ハーマンカードン  BMW認定中古車

    本体価格
    873万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 50台限定車両 1オーナー 禁煙車 カーボンルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    880万円

  • BMW M3セダン コンペティション 2WD FR カーボンパネル 右H D車

    本体価格
    826万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザー

    本体価格
    569.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック harman/kardon カーボンインテリア 19AW

    本体価格
    519.9万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 6速MT/AC SCHNITZER フロントスポイラー サイドウイング ボンネットカバー サイドフィン ルーフスポイラー/KW HAS車高調整機能付ダウンスプリング

    本体価格
    978万円

関東
1
49.9万円
関西
1
49万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
30
727.9万円
関西
21
804.7万円
東海
18
663.5万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
1
1194万円
中国
3
1051.6万円
四国
1
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三菱  グランディス   BMW  M3セダン
218.7万円319.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4755×1795×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2378 排気量(cc) 2992~2993
165 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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