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eKワゴンとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  エアトレック
VS
2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円165万円
エアトレックの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントルームミラー ETC パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 CDオ-デイオ キーレス シ-トヒ-タ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ Bluetooth TV ETC 電動格納式ミラー シートヒーター マニュアルエアコン マニュアルレベリング アクセサリーソケット パワーウィンドウ

    本体価格
    60.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ノーマルタイヤ2025年製 ETC

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー ベンチシート オートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検R10年1月 キーレス プライバシーガラス メッキミラー ドアバイザー

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS キーレス 左リアドアPSD CD 検2年含保証 電動格納ミラー PW

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビフルセグTVバックモニター

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用 キーレスエントリー シートヒーター パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    132.6万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギア 4WD 検10.6 4WD Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    65万円

関東
388
62.5万円
関西
232
59.5万円
東海
269
80.7万円
北海道
110
56.7万円
九州
305
66.1万円
東北
216
78.1万円
北陸・甲信越
217
72.5万円
中国
154
74.8万円
四国
89
73.9万円
地域別台数
関東
2
98.8万円
関西
1
79.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとエアトレックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  エアトレック
129.6万円168.3万円 新車時価格 170万円237.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
659 排気量(cc) 1997~2378
52 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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