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eKワゴンとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダッジ  マグナム
VS
2.8万円174.1万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKワゴン ekワゴン E ベンチシート マニュアルエアコン

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Bluetooth シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレス ディーラー保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー/純正9ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正CDオーディオ・キーレスキー・電格ミラー・フロアマット&ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス オーディオ CD再生可 56000km

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 走行4万キロ 車検R8年12月23日 キーレスキー エンジンスターター 純正オーディオ シートヒーター オートマ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー フォグランプ 修復歴無

    本体価格
    9.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート

    本体価格
    110.3万円

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 黒革/ナビ/Bカメラ/ETC/Pシ-ト/フルセグ/AW

    本体価格
    33万円

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    78万円

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    70万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 2700・SE

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 300Cフェイス 300C純正20インチAW グレーレザーシート    グレー全塗装済 サンルーフ  シートヒーター パナフルセグナビTV バックカメラ ETC  W出しマフラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    98万円

  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検2年 関東仕入 左H ナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 HELLCATスタイル20AW/サンルーフ/ガナドールプレミアムマフラー/Raybestosブレーキローター/社外車高調/地デジTV付き社外ナビ/RT専用グレーレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    110万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 2007yモデル 新車並行車 実走53000マイル V8 HEMIエンジン 社外22インチAW ボーラマフラー 本皮シート サンルーフ

    本体価格
    120万円

関東
386
62.4万円
関西
228
59.7万円
東海
271
80.1万円
北海道
110
55.1万円
九州
302
66.5万円
東北
218
78.9万円
北陸・甲信越
250
83.1万円
中国
157
74.1万円
四国
89
73.4万円
地域別台数
関東
7
144.2万円
関西
3
89万円
東海
3
138.7万円
北海道
2
113万円
九州
4
112.3万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
152.5万円
四国
4
180.8万円

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三菱  eKワゴン   ダッジ  マグナム
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~6100
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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