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eKワゴンと500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アバルト  500
VS
2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 37.8万円335万円
500の相場表を見る
1978 中古車掲載台数 71
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 エアバッグ ディスプレイオーディオ 運転席 オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 元社用車/バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車/三菱e-Assist搭載車/3点式ELR付シートベルト/アクティブスタビリティコントロール/衝突安全強化ボディ/リヤビューモニター付ルームミラー/オートストップ&ゴー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン ワンオーナー 当店下取車 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 キーレス シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 新車保証付

    本体価格
    131.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 SRレカロシート/ETC/純正CDオーディオ

    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 コニースペシャルアクティブサス クラッチ交換済

    本体価格
    79万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5MT レコードモンツァマフラー レッドキャリパー

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 パーキングセンサー/パドルシフト/デュアロジック/キーレス/ETC/革巻きステアリング/ターボ/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ETC 純正AW

    本体価格
    103万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
    92万円

関東
388
62.5万円
関西
232
59.4万円
東海
269
80.7万円
北海道
111
57.1万円
九州
303
66.3万円
東北
216
78万円
北陸・甲信越
217
72.6万円
中国
154
74.8万円
四国
88
74.1万円
地域別台数
関東
23
116.4万円
関西
10
108.6万円
東海
21
103.9万円
北海道
3
102.9万円
九州
4
92.4万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
2
138.5万円
中国
1
54.8万円
四国
6
99万円

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三菱  eKワゴン   アバルト  500
129.6万円168.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
659 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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