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eKスポーツとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
9.6万円77万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 4AT ABS エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 2WD 直3ターボ エアロ 14インチアルミホイール キセノン フォグランプ ケンウッドCDオーディオ フロアイルミネーション 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス HID シートヒーター ナビ バックカメラ 4速AT

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ロアコンプリートR I/Cターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 4WD 検2027/5/13 左パワースライドドア

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 

    本体価格
    11万円

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    398万円

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    318万円

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    本体価格
    228万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 左ハンドル ベージュ革 青幌 シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 純正アルミホイール 3メモリーパワーシート プッシュスタート 電動格納ミラー ETC パークセンサー 取説 保証書

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 1オーナー クルコン 純正ナビ  スマートキー 革シート 電動オープン プッシュスタート パワーシート 20インチAW シートヒーター ハンドルヒーター 2ゾーンクライメイト ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 4.2S 10台限定車 純正クロームホイール

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ キセノン 純正ナビ 純正20インチアルミ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ クルーズコントロール マルチファンクションステアリング 禁煙車

    本体価格
    358万円

関東
20
33.5万円
関西
10
28.1万円
東海
5
29.8万円
北海道
6
18.2万円
九州
6
21.4万円
東北
2
23万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
7
26.2万円
四国
3
34.9万円
地域別台数
関東
7
259.4万円
関西
3
308.7万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスポーツとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ジャガー  XKコンバーチブル
126万円156万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
657 排気量(cc) 4196~4999
50~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は60台、XKコンバーチブルの中古車は11台掲載しています。
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