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RV8と695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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MG  RV8   アバルト  695エッセエッセ
VS
388万円
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中古車相場 343.5万円471.5万円
695エッセエッセの相場表を見る
1 中古車掲載台数 11
  • MG RV8 3.9 ディーラー車 右ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 左ハンドルマニュアル アルミボンネット アジャスタブルスポイラー ハイパフォーマンスエキゾーストシステムAKRAPOVIC カーボン調シフトノブ ワンオーナー

    本体価格
    366.5万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 右H 5MT 400台限定 KW車高調 AKRAPOVICマフラー 可変リアスポイラー Sabeltシート アルカンターラパネル バックカメラ 前後ドライブレコーダー シャークアンテナ 低ダストブレーキパッド スペーサー キャンバーシム

    本体価格
    445万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 認定中古車 アルミボンネット ホワイトサイドストライプ アジャスタブルスポイラー AKRAPOVIC ドラレコ ETC

    本体価格
    436万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 右ハンドルマニュアル アルミボンネット アジャスタブルスポイラー ハイパフォーマンスエキゾーストシステムAKRAPOVIC カーボン調シフトノブ ワンオーナー

    本体価格
    343.5万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 認定中古車 ディーラー車  限定車 パーキングセンサー  ディスプレイオーディオ HID ETC 純正ドラレコ サベルトシート Bluetooth接続 ターボ アルミボンネット 社外17インチAW アクラポビッチマフラー

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定/1オーナー/左ハンドル/5MT/禁煙車/Sabert製スポーツシート/純正AW/HIDヘッド/ETC/ディスプレイオーディオ/キーレス/アジャスタブルリアスポイラー

    本体価格
    383.1万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定100台 1オーナー 禁煙車 走行1309km ディーラー記録R5.6.7年

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定400台 認定中古車 1.4ターボ 右ハンドル5速MT ナビ/TVチューナー デジタルルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC 室内カーボンパーツ加飾 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    471.5万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 400台限定車 左ハンドル 5速MT アクラポヴィッチパフォーマンスエキゾースト Sabelt製スポーツシート レッドシートベルト ブレンボレッドキャリパー アイバッハダウンサス 純正サスペンション有

    本体価格
    438.9万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 1年保証付/特別限定車/アクラポヴィッチマフラー/角度調整式リアウィング/ETC/専用インテリア・アルカンターラインテリアパネル/17インチアルミホイール/車高調整サスペンション/

    本体価格
    455.8万円

関東
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388万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
3
455.4万円
関西
2
445万円
東海
4
384.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
359.9万円
四国
1
436万円

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MG  RV8   アバルト  695エッセエッセ
399万円 新車時価格 470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4010×1570×1310 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
3947 排気量(cc) 1368
190 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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