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FとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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MG  F   シトロエン  C5 X
VS
88万円98万円
Fの相場表を見る
中古車相場 239.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
2 中古車掲載台数 19
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 X シャイン パック 革シート/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • シトロエン C5 X マックス 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 19インチアルミ 元試乗車 シートランバーサポート シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール

    本体価格
    435万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー レザーシート

    本体価格
    488万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 純正12インチナビ サンルーフ Qi充電 アダプティブクルーズコントロール 本革シート ETC シートベンチレーター シートヒーター フロントシートマッサージ ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    311.1万円

  • シトロエン C5 X マックス 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    317.6万円

  • シトロエン C5 X マックス 新車保証継承/元試乗車/禁煙車/ナビ/電動テールゲート/パワーシート/シートヒーター/フロントシートベンチレーションアクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    454万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ワンオーナー車 認定中古車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • シトロエン C5 X マックス アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ 360°ビジョン ナビゲーション インテリジェントハイビーム スライディングガラスルーフ 本革シート 電動リアゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック スライディングサンルーフ バイトーンルーフ(ノアールベルラネラ) ラミネーテッドサイドガラス 革シート パワーシート(前席) ベンチレーション付シートヒーター(前席) アームレスト(後席中央) アルミペダル

    本体価格
    292.9万円

関東
0
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関西
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98万円
東海
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0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
1
88万円
地域別台数
関東
5
308万円
関西
3
463.7万円
東海
5
422.6万円
北海道
0
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九州
1
355万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
2
364万円
四国
0
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FとC5 Xのカタログ情報を比較する

MG  F   シトロエン  C5 X
239万円279万円 新車時価格 484万円682万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1640×1260 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1795 排気量(cc) 1598
120~145 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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