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CLAシューティングブレークとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
74.8万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2369万円4600万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
257 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC レーダーセーフティ サンルーフ HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純18インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 赤黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    262.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーPKG レーダーセーフティPKG パノラミックサンルーフ ハーマンカードン 純正エアロ 黄色キャリパー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター パワーバックドア 黒革

    本体価格
    131.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 デモカーアップ車両 ポーラーホワイト 本革ブラック

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG COMMANDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーバックドア ETC 衝突軽減ブレーキ BSM スマートキー パワーシート ハーフレザーシート ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    142.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ 電動リアゲート パワーシート クルーズコントロール 純正AW ユーザー買取車

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パナメリカーナグリル エクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ エクスクルーシブフルレザーシート アドバンスドパッケージ カラーインテリアアンビエントライト 電動リアゲート アップルカープレイ

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD パナメリカーナグリル/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/ディストロニックプラス・レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/本革シート/

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ヘッドアップDISP/360度カメラ/ロゴ付ブレーキキャリパー/アンビエントライト(64色)/18インチAMGホイール

    本体価格
    278万円

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    2698万円

関東
105
249.3万円
関西
45
275.2万円
東海
47
247.1万円
北海道
12
193.2万円
九州
21
220.4万円
東北
8
233.6万円
北陸・甲信越
10
154.4万円
中国
6
318.4万円
四国
3
268.6万円
地域別台数
関東
19
3494.6万円
関西
7
3390.7万円
東海
10
3013.9万円
北海道
3
4280万円
九州
5
3093.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2866万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
457万円666万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1331~1991 排気量(cc) 5204
136~224 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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