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SLCとQX60を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   米国インフィニティ  QX60
VS
198万円488万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
34 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 専用2トーンナッパレザーシート 専用18インチAW 専用ロゴ刺繍入カーボンパターンヘッドレスト エアスカーフ ナビ バックカメラ フルセグ ディスタンスパイロット レーンキープ BSM

    本体価格
    282.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ LEDインテリジェントライトシステム LEDコーナーリングライト アダプティブハイビームアシスト パーキングアシストリアビューカメラ エアスカーフ

    本体価格
    260.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC レストア済み スペアタイヤ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ D車 黒革 レーダーセフティーPKG ベーシックPKG harman/kardon 純正HDDナビ TV パワーシート&メモリー付 シートヒーター エアスカーフ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 認定中古車 二年保証 エアスカーフ ナッパレザーシート     RedArt Edition専用18インチAMGマルチスポークアルミホイール レッドアクセントパーツ シートヒーター AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    336万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    241.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 9速AT 黒革 レーダーセーフティPKG AMGスタイリング AMG18インチAW 大型Fブレーキキャリパー LEDヘッドライト アダプティブハイビームアシスト 純正ナビTV バックカメラ Apple CarPlay対応 外品グリル

    本体価格
    264.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
19
346.7万円
関西
4
368.9万円
東海
4
328.9万円
北海道
0
---
九州
2
285.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.2万円
中国
2
226.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLC   米国インフィニティ  QX60
530万円720万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~1991 排気量(cc) 2500~3500
156~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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