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AクラスとSTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  STS
VS
9.8万円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
560 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPK/レーダーセーフティーPK/アドバンスドPK/AMGレザーEXPK

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ/地デジバックカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    346.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正Mナビ 全周囲カメラ 本革 サンルーフ HOT&COOLシート

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 最終モデル・AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ (A78)サンルーフ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パドルシフト アクティブステアリング 黒革シート

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    274.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ (車間警告システム・クルーズコントロール・ナビ・DTV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・オートライト・USB・CD・R18AW)

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 アーバン スターズ MP202601 ワンオーナー!純正ドラレコFR!ETC!

    本体価格
    382.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ パナメリカーナグリル レーダーセーフティPKG 純ナビ Bカメラ CarPlay フルセグ パワーシート シートヒーター キーレスゴー 前後ドラレコ アイドリングストップ 純18incAW LEDライト ETC

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
226
251.4万円
関西
135
225.9万円
東海
77
234.5万円
北海道
3
201.6万円
九州
38
200.3万円
東北
18
225.5万円
北陸・甲信越
36
228.8万円
中国
18
249.2万円
四国
9
190.1万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとSTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  STS
322万円641万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1331~1950 排気量(cc) 3564~4564
136~160 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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