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Aクラスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  3シリーズ
VS
9.8万円528万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円828万円
3シリーズの相場表を見る
553 中古車掲載台数 1130
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGライン/Pルーフ/18インチAMGアルミ/プライバシーガラス/本革巻きスポーツステアリング/ARナビ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブ・レーダーセーフティー・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    236.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ /全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    225.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 弊社デモカー/後期モデル/本革シート/純正ドラレコ前後/ワイヤレスチャージング/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト64色/指紋認証機能/オートハイビーム/キーレスゴー/メルセデスミーコネクト/記録簿/禁煙

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 Bluetooth ETC車載器 Bカメラ 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 赤黒革シート サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG アドバンスド/レーダーSFTPKG ACC フルセグTV 純正ナビ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ BSM アンビエントライト シートヒーター AMG18インチAW ETC

    本体価格
    236.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 弊社デモカーアップ/新車保証付/純正ドラレコ/メモリー付きパワーシート/本革レザーシート/Burmesterサウンドサラウンドシステム/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポット 赤黒コンビレザーシート バックカメラ スマートキー ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    239万円

関東
226
250.1万円
関西
130
222.1万円
東海
80
237.6万円
北海道
3
201.6万円
九州
35
200.1万円
東北
19
217.5万円
北陸・甲信越
35
230.8万円
中国
17
248.5万円
四国
8
188.8万円
地域別台数
関東
505
265.3万円
関西
215
253万円
東海
181
225.2万円
北海道
26
197.3万円
九州
70
250.3万円
東北
40
198.3万円
北陸・甲信越
36
231.1万円
中国
39
215.7万円
四国
18
234.9万円

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Aクラスと3シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  3シリーズ
322万円641万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~2998
136~160 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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