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Gクラスとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ケータハム  セブン160
VS
310万円3100万円
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中古車相場 578万円718万円
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808 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300CDI Professional テノライトグレー/観音開きリアドア/ウォーカブル強化ボンネットフード/牽引フック付き強化フロントバンパー/サイドステップ/スクエアフォグランプ/木製フロアラゲッジ/専用ラダー/専用ルーフラック

    本体価格
    2380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 本革 サンルーフ パワーシート シートヒーター ナビ ドラレコ ルーフキャリアー

    本体価格
    1967万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD WALD BLACK BISON EDITTIONキット・WALD RENOVATIO22インチAW・WALD前後バンパー・グリル・オーバーフェンダー・エアロボンネット・ルーフウイング・ヘッドライトカバー・リアドアパネル・サンルーフ

    本体価格
    604.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW セレナイトグレー

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート 前後シートヒーター CD&DVDプレイヤー harman/kardon 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナッパレザーMANUFAKTURチタニウムグレー AMGラインパケージ MANUFAKTURプログラム・プラス・ナイトパッケージ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス ダイヤステッチ ナイトPKG仕様 ブラックアウトカスタム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 SR レーダーセーフティ 黒革 前後席シートヒーター ナビ AppleCarPlay AndroidAuto TV ETC バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ 18AW

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 電動シート サンルーフ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト サンルーフ グレーレザー

    本体価格
    2065万円

ピックアップ中古車
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    578万円

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    633万円

  • ケータハム セブン160 160S 社外アルミ クスコLSD クイックリリースステアリングボス 社外マフラー ETC

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  • ケータハム セブン160 660 

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    応談

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    本体価格
    697.8万円

関東
358
1268.7万円
関西
157
1351.7万円
東海
149
1402.5万円
北海道
29
1259.4万円
九州
55
1235.4万円
東北
13
921.2万円
北陸・甲信越
23
1245.7万円
中国
16
1392.7万円
四国
8
1145.7万円
地域別台数
関東
3
601.6万円
関西
2
664万円
東海
2
675万円
北海道
0
---
九州
1
633万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ケータハム  セブン160
1080万円3000万円 新車時価格 394.2万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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