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Gクラスとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 242万円2398万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
822 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ラグジュアリーP SR AMG21アルミ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ベンガルレッドレザーシート ラゲッジフラットボード 右H 禁煙車

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 デジーノ マグノ エディション 4WD 限定55台特別仕様車 1オーナー 全年ディーラー整備記録 デジーノレザーホワイトステッチ Schocklエンボス入アームレスト LIMITEDEDITIONイルミネーテッドステップカバー デジーノウッドインテリアトリム 禁煙

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 230GE AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション/本革シート/メモリーナビ/キーレス

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG シトリンブラウン ブラウンレザー サンーフ 純正8インチナビ AppleCarPlay 2018年最終モデル

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture edition 白革 ドラレコ ホワイトウッドステアリング リラクゼーション機能 ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラスSルーフ/Burmesterサラウンド/本革シート/レッドシートベルト/スポーツステアリング/20インチAMGホイール

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW 電動サイドステップセレナイトグレー

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム+ AMGラインPKG 温冷ドリンクホルダ 置き充電 キーフリー タッチスクリーン保護フィルム フロアマット ラゲッジボード

    本体価格
    2355万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ スライディングサンルーフ  TVキャンセラー 黒革シート アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    580万円

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    1320万円

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    354.6万円

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    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
371
1282.7万円
関西
159
1354.9万円
東海
145
1392.6万円
北海道
27
1236.3万円
九州
56
1260万円
東北
16
978.1万円
北陸・甲信越
20
1252万円
中国
17
1438.5万円
四国
11
1032.2万円
地域別台数
関東
10
1141.1万円
関西
6
1586.2万円
東海
6
604万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
728.5万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  コルベットコンバーチブル
1080万円3000万円 新車時価格 1550万円2920万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3982 排気量(cc) 5454~6156
245~587 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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