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ビアノとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   ミニ  ミニクラブマン
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 65円538万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 848
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS インタークーラー ターボ Sキー 社外ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 限定車 Wサンルーフ 限定インテリア 黒革シート シートヒーター ブラックルーフライニング ブラックメーター 黒キセノンライト ブラックルーフ 専用17インチ

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ファイナルエディション 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ 障害物ソナー 車線逸脱警告 Aクルコン

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 300馬力 デュエルAG デモカー 後期仕様

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC ドラレコ ユニオンジャックテールライト ユニオンジャックミラーカバー

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    177万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード スルーローディングシステム アクティブクルコン 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション LEDヘッドライト アイドリングストップ Blue Tooth 17インチアロイホイール シルバールーフ ミラー ETC車載器

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS R55最終後期型 禁煙車 内外装OK 約100キロ試乗確認済み アームレスト装備 クロームラインエクステリア Aピラー内装カバースエード調 リヤスモークフィルム キーレス

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリジェントセーフティ アダプティブクルコン ナビ Bluetooth バックカメラ ミラー一体ETC パーキングソナー 電動パーキングB ドラレコ LEDオートライト F&Bフォグ 17インチAW

    本体価格
    191.6万円

関東
0
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関西
1
69万円
東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
347
171.3万円
関西
139
197.3万円
東海
142
183.3万円
北海道
22
137万円
九州
71
170.5万円
東北
40
162万円
北陸・甲信越
25
156.5万円
中国
32
183.1万円
四国
30
109.9万円

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ビアノとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ミニ  ミニクラブマン
522.9万円 新車時価格 290万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
3199 排気量(cc) 1498~1998
218 最高出力(馬力) 102~306
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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