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ビアノと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ビアノと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   フェラーリ  458スパイダー
VS
69万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    4030万円

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    本体価格
    3670万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    4070万円

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    応談

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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

関東
0
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関西
1
69万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
8
3752.5万円
関西
14
3612.5万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円

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ビアノと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   フェラーリ  458スパイダー
522.9万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
3199 排気量(cc) 4499
218 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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