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ビアノとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ビアノとDS5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   シトロエン  DS5
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
1 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・赤革シート・ガラスルーフ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・キセノンライト

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック レザーパッケージ クラブレザーシート コクピットルーフ ダブルガラスルーフ 純正19インチアルミホイール シートヒーター パワーシート 純正ナビTV サイド・バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    67.3万円

  • シトロエン DS5 シック 純正OP19アルミ 赤革シート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    76万円

  • シトロエン DS5 THP200 スポーツシック 6速マニュアル/左H/ナビ+TV+Bカメラ/革

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 キセノンライト 純正17インチアルミ レザー&アルカンターラ ヘッドアップディスプレイ ミラー型バックカメラ コックピットルーフ ダブルガラスルーフ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック レザーシート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン DS5 シック ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    36万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

関東
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69万円
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地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
0
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東海
4
61.3万円
北海道
1
44万円
九州
0
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東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
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四国
0
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ビアノとDS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   シトロエン  DS5
522.9万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
3199 排気量(cc) 1598
218 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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