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Sクラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
49.9万円2198万円
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中古車相場 2298万円2969万円
600LTスパイダーの相場表を見る
693 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカー車両/リアアクスルステアリング/パノラミックスライディングルーフ/アンビエントライトプレミアム/360度カメラシステム/前席シートヒーター・ベンチレーター/フットトランクオープナー/ナッパレザー

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブ・パノラミックルーフ・ソフトクローズドア

    本体価格
    374.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシック・ドライバーズ・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1194.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ディーラー車 左ハンドル 最終モデル ハーフレザーシート

    本体価格
    299.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 OP304/レザーEXCP/ドライバーズPKG/茶革

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGラインプラス ショーファーパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ meコネクト エアサスペンション ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング V8 パノラミックスライディングルーフ イージークローザードア

    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期 AMGスポーツPKG サンルーフ 2025年タイヤ 禁煙 黒レザーシート シートヒーター パドルシフト 前後ソナー 純正ナビ 地デジ走行可 バックカメラ 純正19AW ミュージックサーバー DVD再生 ETC クルコン V6 3500

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    978万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    2298万円

関東
255
602.1万円
関西
147
565.2万円
東海
135
632.7万円
北海道
17
476.4万円
九州
52
496.3万円
東北
15
604.9万円
北陸・甲信越
15
493.4万円
中国
34
625.9万円
四国
23
320.5万円
地域別台数
関東
3
2624万円
関西
1
2969万円
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Sクラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
1293万円2656万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2924~3982 排気量(cc) 3799
330~503 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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