| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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138万円～1078万円
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中古車相場 |
10万円～379万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 318台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| 735万円～1256万円 | 新車時価格 | 239.9万円～399万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4830×1860×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1445 他 |
| 1497～2999 | 排気量(cc) | 1199 |
| 67～367 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン 電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps／480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。（2018.1） |
解説 |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） |
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