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EクラスとB7を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとB7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  B7
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 827万円1820万円
B7の相場表を見る
505 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 ワンオーナー・認定中古車・認定中古車保証:2年

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 純正エンジンコンピューター交換済/新品エンジンハーネス交換済/天張りリペア済/フロント2脚パワーシート

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202502 弊社デモカーアップ車両 新車保証継承 ナッパレザーブラック AIRMATICサスペンション リア・アクスルステアリング パノラミックスライディングルーフ メモリ機能付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 保証継承付 デジタルInt/レザーex/ADV/pkg

    本体価格
    749万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート ドラレコ PTS キーレスGO 禁煙車 19AW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 EXCP AMGラインインテリアP 後期 レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    955万円

  • BMWアルピナ B7 4.4 アンドロイドナビ・フロント&バックカメラ・専用21AW・アルピナデコライン・専用スポイラー・アルピナメープルウッドインテリア・LAVALINAレザー・アルカンターラルーフ・スウィッチトロニック

    本体価格
    827万円

関東
233
351万円
関西
92
372.2万円
東海
77
332.3万円
北海道
12
250.6万円
九州
45
251.3万円
東北
10
257万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
9
415万円
四国
13
235.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1820万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
827万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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B7の中古車を探す

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EクラスとB7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  B7
894万円1225万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1992~1997 排気量(cc) 4394
197~258 最高出力(馬力) 608
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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