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Eクラスとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円298万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
501 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 元社有車/アドバンスドPKG/デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 プラグインハイブリット/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/ETC2.0/アンビエントライト64色/オートハイビーム/アダプティブクルーズコントロール/ワイヤレスチャージング/禁煙車

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC アンビエントライト シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1年保証付or運搬費弊社負担 1オーナー レーダーセーフティーPKG 全方位カメラ ナビ・フルセグTV シートヒーター アンビエントライト AMG19インチAW ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ (エクスクルーシブパッケージ/1オーナー/後期型/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/全方位カメラ/レザーシート/FRシートヒーター/Pシート/純正エアロ/AMG19インチAW/パワートランク/LEDライト)

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/ブルメスター/電動リアゲート/全席シートヒーター/エアバランスPKG/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/ブラインドスポット/シートメモリー/ダウンサス/純正アルミ/

    本体価格
    327.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 AMGラインパッケージ (ISG) MP202601 元デモカー・禁煙車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 純正18インチAW/M付きパワーシート/ハーフレザーシート/TV/バックカメラ/アクティブキーピングアシスト/ETC

    本体価格
    118.2万円

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    78万円

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    45万円

関東
229
350.5万円
関西
92
372.9万円
東海
76
323.9万円
北海道
11
254.5万円
九州
45
250.1万円
東北
10
257万円
北陸・甲信越
16
277.4万円
中国
9
415.1万円
四国
13
235.6万円
地域別台数
関東
2
67.9万円
関西
2
171.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
894万円1225万円 新車時価格 396万円602.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1992~1997 排気量(cc) 1969~3179
197~258 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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