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クーペとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スマート  クーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
28万円59万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 29
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート サンルーフ 革シート メモリーナビ ETC キセノンヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール パワーバックドア 純正AW 車検整備

    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    125.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート オプションナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 電動リアゲート サイド・バックカメラ ETC クルコン シートヒーター 障害物ソナー 18インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 左ハンドル ドライブレコーダー ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート サンルーフ ナビ オートライト HID アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD アーバンセレクションセーフティープラスP 後期型 ベージュ革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ メッキ純正18アルミホイル ナビ更新済

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    151.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー スポーツ エディション 4WD ウルトラビューサンルーフ 純正ヘッドレストモニター フロントシートクーラー フロント&リアシートヒーター インターフェイスナビ&TV フルタイム4WD 限定車専用20インチアルミホイール

    本体価格
    183.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
3
38.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
116.4万円
関西
4
128.7万円
東海
5
100万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  クーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
130万円217万円 新車時価格 499万円698万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
2560×1515×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
598~698 排気量(cc) 2997
55~75 最高出力(馬力) 269
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
18.4~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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