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CX-80とGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   メルセデスAMG  GT
VS
338.8万円623万円
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中古車相場 729万円3500万円
GTの相場表を見る
427 中古車掲載台数 71
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 6人乗り・BOSE・サンルーフ セカンドシート(キャプテンシート) ナッパレザーシート ピュアホワイト(プレミアムモダン専用)

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 XDハイブリット プレミアムスポーツ ナ ナビSD フロアマット付

    本体価格
    529.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 社用車UP 全方位モニター サンルーフ フル装備 ETC シースルー360ビュー 衝突軽減ブレーキ ナッパレザー

    本体価格
    510.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 12インチ純正ナビ Pバックドア ETC

    本体価格
    470.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り BOSE ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    467万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナーメモリナビワンセグテレビHD

    本体価格
    434.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW  パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    488.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 6人乗り クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    429.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 当社試乗車 ナビSD

    本体価格
    445万円

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    2430万円

関東
156
478.8万円
関西
41
480万円
東海
111
491万円
北海道
8
509.3万円
九州
34
473.6万円
東北
17
483.9万円
北陸・甲信越
33
486万円
中国
17
456万円
四国
10
472.6万円
地域別台数
関東
31
1670.4万円
関西
17
1575.6万円
東海
12
1752.3万円
北海道
2
2084万円
九州
2
1584万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2283.5万円
中国
3
2080万円
四国
0
---

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CX-80とGTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   メルセデスAMG  GT
394.4万円714.5万円 新車時価格 1650万円3122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2488~3283 排気量(cc) 1991~3982
188~254 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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