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MX-30とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とラングラーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ジープ  ラングラー
VS
129.5万円290万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
162 中古車掲載台数 1066
  • マツダ MX-30 2.0 レトロ スポーツ エディション 登録済未使用車 ルーフツートン仕様

    本体価格
    290万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック BOSEサラウンドシステム ハーフレザーシート 360°モニター シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    202万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンスPKG エクステリアPKG インテリアPKG(ホワイト内装) 360°セーフティPKG BOSEサウンド ユーティリティPKG 衝突軽減B スモークフィルム

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー HUD LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MX-30 HV NA MONOTONE 

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン ハーフレザーシート コーナーセンサー 全周囲カメラ マツダコネクト

    本体価格
    145万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+モダンコンフィデンスPKG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    479.5万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    518万円

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    448.3万円

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    738万円

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    本体価格
    532.7万円

関東
55
190.5万円
関西
22
211.5万円
東海
21
182.7万円
北海道
6
218.1万円
九州
13
191.3万円
東北
6
189.7万円
北陸・甲信越
19
201万円
中国
17
205.3万円
四国
3
194.3万円
地域別台数
関東
422
482.6万円
関西
145
421.3万円
東海
210
432.9万円
北海道
64
438.1万円
九州
68
404.6万円
東北
33
401.6万円
北陸・甲信越
48
452.4万円
中国
51
411.1万円
四国
25
425.5万円

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MX-30とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ジープ  ラングラー
242万円340.7万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1997 排気量(cc) 1995~3604
156 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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