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MAZDA3セダンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   リンカーン  コンチネンタル
VS
69.7万円295.6万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
180 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    238.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 BOSEサウンド マツダコネクト8.8型ディスプレイ&TV バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ステアリングヒーター メモリーシート シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッドライト

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 走行19000km/純正ナビ/

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車 千葉仕入 衝突軽減 車線逸脱警報 マツダコネクトナビ 全方位カメラ 電動黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター HUD コーナーセンサー ETC LEDオートライト クルコン

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 全方位モニター/走行11千キロ/車検整備

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 電動レザーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車/白革シート/BOSE/ナビ/360°モニター/ETC/ドラレコ/CD/DVD/シートヒーター/ハンドルヒーター/クルーズコントロール/純正アルミホイール/取説/保証書

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    215.8万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
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    389万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
59
196.3万円
関西
29
191.5万円
東海
33
187.6万円
北海道
5
164.5万円
九州
20
194.6万円
東北
4
196.3万円
北陸・甲信越
9
172.2万円
中国
15
195.1万円
四国
6
180.1万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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MAZDA3セダンとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   リンカーン  コンチネンタル
201.2万円397.3万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 4600
111~190 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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