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MAZDA3セダンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   いすゞ  ジェミニ
VS
70.2万円295.6万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
176 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング BOSEサウンド HUD 全方位C ワイヤレス充電 シート/ハンドルヒーター マツダコネクト 衝突軽減B 障害物センサー BSM 電動シート LEDライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ付デジタルミラー

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC CD DVD フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング DVD TV

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンアシスト Bluetooth接続 雹害車

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正18インチアルミホイール/iアクティブセンス/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    150万円

関東
58
197.6万円
関西
26
190万円
東海
33
189.6万円
北海道
5
164.5万円
九州
20
192.4万円
東北
4
196.3万円
北陸・甲信越
10
178.8万円
中国
14
191.8万円
四国
6
180.1万円
地域別台数
関東
10
148.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   いすゞ  ジェミニ
201.2万円397.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1590
111~190 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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