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MAZDA3セダンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   AMG  SLクラス
VS
70.2万円295.6万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
176 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全周囲モニター・ETC・ドラレコ・リモスタ

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング ドライブレコーダー LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール コネクテッドサービス オートエアコン オートライト シートヒーター パワーシート アルミホイール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 8.8型コネクトナビTV BOSEサウンド 360°ビューモニタ 黒本革 レーダークルーズ クルージングトラフィックサポート パワーシート ポジションメモリ シートヒーター ETC DVD再生

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ドラレコ Rカメラ ナビ CD ETC フルセ

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC 全周囲・バックカメラ HDMI接続 USB入力端子 電動革シート シートヒーター 追従クルコン 障害物センサー オートライト LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S リース可 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム USB

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    759.9万円

関東
58
197.6万円
関西
26
190万円
東海
33
189.6万円
北海道
5
164.5万円
九州
20
192.4万円
東北
4
196.3万円
北陸・甲信越
10
178.8万円
中国
14
191.8万円
四国
6
180.1万円
地域別台数
関東
7
1292.7万円
関西
6
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   AMG  SLクラス
201.2万円397.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~5980
111~190 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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