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フレアとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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フレアとグランドエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  グランドエスクード
VS
10.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
690 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD キーレス エンスタ HDDナビ テレビ オートエアコン シートヒーター レーダーカメラ 下回り錆小 LEDヘッドライト

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD セーフティPKG ナビ Bカメラ シートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オーディオCD シートヒーター アイドリングストップ オートライト 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ・AAC・純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ スマートキー デュアルセンサーブレーキ TV シートヒーター ワゴンR ハイブリッド FZ

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ プッシュスタート 純正リモートスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    61.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 HS Wエアバック ABS レーダーブレーキ CDプレイヤー プライバシーガラス 純正フロアマット 純正アルミ サイドバイザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー シートヒーター運転席

    本体価格
    64.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
139
64万円
関西
86
66.4万円
東海
59
61.9万円
北海道
23
67.1万円
九州
126
60.5万円
東北
69
79.2万円
北陸・甲信越
69
82.5万円
中国
98
56万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  グランドエスクード
117.7万円192.4万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
657~658 排気量(cc) 2736
49~64 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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